Aki merupakan sumber arus listrik utama pada sistem kelistrikan sepeda motor.Untuk menghidupkan motor starter, arus listrik dari aki lah yang akan mengambil peranan.Jadi peranan aki ini sangat penting bagi yang tak mau repot saat berkendara.Agar umur aki bisa lebih tahan lama, sebaiknya cara perawatannya lebih diperhatikan.
Jenis Aki yang dipergunakan pada sepeda motor dikenal ada 2 type, yaitu type aki basah dan aki kering.Namun khusus untuk aki kering, saya kira perawatannya lebih mudah daripada type aki basah.
Pada perawatan yang benar, aki sepeda motor bisa tahan hingga 2 tahun bahkan lebih.Namun masih banyak pemilik kendaraan yang harus mengganti aki bahkan sebelum 1 tahun pemakaian.
Tabel konten
Berikut tips merawat aki type basah agar awet:
Jangan biarkan Aki terlalu lama kekurangan cairan
Air aki berkurang itu adalah hal yang wajar, karena ada proses penguapan saat pengisian.Namun yang harus diperhatikan, kita harus rajin mengontrolnya minimal 1 bulan sekali.Lihat batas pengisian, jangan sampai air aki dibawah batas “lower” dalam jangka yang lama.Hal ini karena hanya zat H20 saja yang bisa menguap, sedangkan zat H2SO4 masih tetap berada didalam aki.H2SO4 yang masih tertinggal inilah yang akan merusak besi didalam sel sel aki.
Jangan isi Air aki terlalu banyak
Pada saat kita menambah cairan bening pada aki, perhatikanlah batas tertinggi atau “upper”.Jangan sampai air aki bening yang ditambahkan kapasitasnya melebihi batas maksimal (upper).Hal ini karena kemungkinan akan terjadinya karat pada logam besi yang didalam aki menjadi lebih tinggi, yang disebabkan oleh oksidasi antara logam dan H2SO4 yang terkandung dalam air aki.
Perhatikan lubang ventilasinya
Lubang ventilasi pada aki berguna untuk sirkulasi atau pembuangan uap.Biasanya lubang ventilasi aki ini diberi slang, maka pastikan slang ini tidak terjepit atau tersumbat.Bahkan aki bisa meleduk jika sampai lubang ventilasinya tersumbat, karena pada saat proses pengisian uap tidak bisa keluar.
Bersihkan secara rutin terminal aki
Biasanya terminal pada aki akan dipenuhi oleh kerak.Kerak ini jika tidak dibersihkan bisa menghambat suplay listrik dan bisa menghancurkan terminal.Jika terminal sampai ludes, tentunya aki tidak bisa dihubungkan dengan kabel kelistrikan.Pada umumnya kerak ini akan menghambat baut, sehingga sulit dibuka lagi.cara mebersihkannya cukup mudah, siram kerak ini dengan menggunakan air panas.
Jangan sering paksakan electric starter
Jika mesin sepeda sepertinya sulit dihidupkan dengan tombol electric starter (misalnya saat mesin dingin), sebaiknya pergunakan kick starter.Tekanan pada pedal kick starter lebih kuat dari starter, sehingga mesin akan lebih mudah hidup.Memencet tombol motor starter yang terlalu lama bisa mengakibatkan aki cepat tekor, air aki lebih cepat berkurang dan bisa memperpendek umur aki.
